14-15 апреля в Могилеве ревели моторы и определялся победитель первого этапа «Бобров – джип-триала» на Кубок Национального олимпийского комитета Республики Беларусь.
На старт 1-го этапа вышло рекордное число участников за все время проведения триала в Беларуси – 29 подготовленных экипажей! Причем география их очень обширная, спортсмены приехали практически со всех уголков нашей страны. В гонке приняли участие и россияне – победители прошлого сезона. В этом году в списке участников появилось много новых фамилий, среди которых можно выделить первый женский тандем, не побоявшийся бросить вызов мужчинам! Все это в очередной раз подчеркивает, что джип-триал в Беларуси пользуется большой популярностью.
Теперь о гонке: первый день.
В первый день спортсмены вели стратегические и математические бои по преодолению бездорожья в строго ограниченном пространстве, в котором каждая оплошность каралась штрафными очками, а ошибка могла повлечь дисквалификацию. Причем всё действие происходило на местности, где обычные автомобили вообще не могут сдвинуться с места. Здесь только слаженность, опыт, логическое мышление и навыки езды по бездорожью позволяют спортсменам показать высокие результаты. Участники держали в напряжении всех болельщиков целый день, иногда они с легкостью преодолевали, на первый взгляд, совершенно непроходимые участки трассы. Бывало, автомобили становились на два колеса, казалось еще чуть-чуть и будет переворот, однако профессионализм гонщиков выручал в таких ситуациях и автомобили продолжали движение. Да, зрелище не для слабонервных!
Прекрасно себя проявил женский экипаж, конечно, все внимание представителей СМИ было уделено именно Ольге Данилейко / Вере Гавака. Девушки порой проходили секции намного лучше своих конкурентов, но сказывалась нехватка опыта. Но дебютанток это не испугало, и они решительно настроены на дальнейшую борьбу.
Среди профессионалов на автомобилях с короткой базой, равных не было борисовскому «Керогазику», вернее в этом году прототип заявлен как «Мародёр». Чудо-мобиль дебютировал в 2003 году, тогда это был обычный ГАЗ-69, от соревнований к соревнованиям автомобиль претерпевал жесткую модернизацию и сейчас от него остался лишь щиток приборной панели, по которому узнать первоначальные корни совершенно невозможно. Вообще в межсезонье многие участники сильно модернизировали свою технику: увеличены объемы двигателей, усилена подвеска, многие спортсмены скрывают навороты своих четырехколесных коней, объясняя – спортивная тайна.
В категории длинных автомобилей равных не было гомельчанам Вячеславу Шиленкову / Андрею Каминскому на Ниссан Терано. Кстати, этот тандем принимал участие в международной гонке «Беларусь Баха» в прошлом году и занял почетное второе место в своей категории.
Не обошлось в первый день без протестов со стороны участников, причем они были рассмотрены положительно, и пришлось организаторам сделать перезаезд одной из секций. Такие неприятности в большом спорте случаются, потому что участники борются за каждое очко, отстаивая свои интересы не только на трассе.
После трудного дня участников ожидал отдых, а механиков ремонт истрепанной техники…
День второй.
По традиции, второй день соревнований отдан на откуп карусельной гонке.
Итак, утро, трасса мотокросса, странную картину видят пришедшие болельщики: вместо автомобилей, по ней ходят члены экипажей, первый круг, второй... Дело в том, что перед стартом у спортсменов есть возможность изучить трассу, выбрать наилучшую траекторию движения. В это время из технического парка доносится рев моторов – это механики готовят технику к гонке. Через некоторое время автомобили выстраиваются на линии старта. Напряжение начинает нарастать. Объявлена пятиминутная готовность, все замолкает, гонщики настраиваются на борьбу, болельщики выбирают лучшее место и … Старт! Рев моторов, первый ушел, за ним второй, вслед бросается третий, всего 17 подготовленных внедорожников вели борьбу в скоростной дисциплине! Здесь нужно напомнить, что любители, выступающие в категории Хобби, в «карусельку» не допускаются, таким образом, на трассе состязаются только профессиональные гонщики на полностью подготовленной технике.
Пыль столбом, рев, обгоны, желтый флаг – кто-то сломался, через круг еще желтый флаг. Скорость на пределе, лидеры первого дня стараются не упустить свою позицию, в то время как соперники постоянно атакуют, пытаясь отыграть упущенное. При подготовке своих автомобилей участники выбирают разную тактику: одни готовят технику к триальным испытаниям, другие делают ставку на скоростную дисциплину. Есть и такие экипажи, которые выбирают золотую середину, и что самое интересное они чаще всего и побеждают! Пока лидеры выясняют отношения, остальные участники наматывают круги. Затем внезапно сходит лидер, за ним второй… Во время первого заезда победителей предыдущего дня постигли неприятности – у «Мародёра» на повороте заклинило переднее колесо, что неизбежно привело к перевороту. К сожалению, для них гонка закончилась. Технические проблемы так же выбили из борьбы и гомельчан.
Джип-триал – это технический вид спорта, здесь нельзя определить победителя до самого финиша, ведь может произойти много непредвиденных ситуаций. О чем нам еще раз доказали соревнования.
По итогам двух дней напряженной борьбы на подиуме награждения оказались следующие экипажи:
Категория Б1
Гусак Андрей Гусак Виталий (Минск)
Николаев Олег Гневко Дмитрий (Минск)
Чилек Роман Иванов Александр (Минск)
Категория Б2
Степанов Артур Бегун Андрей (Минск)
Шиленков Вячеслав Каминский Андрей (Гомель)
Стасюк Павел Лойко Дмитрий (Брест)
Категория Хобби
Панасюк Георгий Панасюк Алексей (Минск)
Паршин Станислав Башлаков Юрий (Гомель)
Белюга Игорь Шендеров Дмитрии (Гомель)
Отдельный приз зрительских симпатий был вручен женскому экипажу Ольге Данилейко / Вере Гавака.
Остается добавить только то, что любителей джип-триала ожидают некласифицируемые соревнования, которые пройдут в рамках автомобильной выставки «Моторшоу», а следующий этап белорусского Кубка по джип-триалу состоится в начале июня в Гомеле. Дополнительную информацию можно найти на сайте www.4x4.by.
Главным организатором 1 этапа Кубка «Бобров – джип-триал» выступила Белорусская внедорожная автомобильная федерация при поддержке: Национального Олимпийского Комитета Республики Беларусь, Центрального совета ДОСААФ, Могилевского горисполкома
Организаторы соревнований выражают признательность партнерам:
Пивоваренной компании «Сябар» (торговая марка «Бобров») компании «Профисерв»
фирме «Экфа-М»
компании «Маннол»
Информационные партнеры:
Газета "Прессбол", "Автобизнес-Weekly", "Автодайджест"
Радиостанция "Радиус-Fm"
Первый информационно-справочный портал Беларуси www.interfax.by
Открытый Контакт www.open.by
Обсудить на форуме. Перейти
Пресс-атташе соревнований
Данила Долматов
Внедорожники вышли в бой
