Нет процедуры вступления и исключения, членских взносов и других формальностей. Просто люди приходят и, если им нравится, остаются. Если не нравится, уходят и ищут самовыражения в другом месте. Зато есть взаимопомощь и джентльменские соглашения людей, которые держат слово. И еще есть право на инициативу. Этим правом и воспользовался Сергей Шкель, когда решил возглавить клуб. Кто-то должен это делать, и Сергей решил попробовать. За время существования клуба нам удалось организовать и провести различные соревнования: трофи, рейды, ориентирование и триал, который сейчас развивается наиболее динамично.

В 2002 году, впервые, наши соревнования получили официальный статус благодаря поддержке Национального Олимпийского Комитета. В том же году мы провели первый 4-х этапный Кубок НОК Республики Беларусь по джип-триалу. Работа по подготовке была проделана не зря - первый Кубок вызвал интерес со стороны СМИ и участников не только из Беларуси, но и Прибалтики и Германии. Нам этого было мало, мы не хотели останавливаться на достигнутом и поэтому на общем собрании клуба в конце сезона, 2002 года, мы пришли к выводу, что наше хобби нуждается в повышении профессионального уровня и самих соревнований, и их участников.

Именно поэтому в начале 2003 года мы сделали серьезный шаг вперед: в Белорусской автомобильной федерации создан Комитет внедорожных соревнований. В новом сезоне мы уделили большое внимание освещению соревнований в средствах массовой информации. По этой причине в списке официальных лиц появилась еще одна запись: пресс-секретарь. На эту должность мы тщательно выбирали человека и выбрали, им стал Данила Долматов. В планах клуба на 2003 год было увеличение зрелищности и динамики соревнований, а также работа с болельщиками. Поэтому в предстоящем сезоне мы изменили формулу проведения Кубка и ввели в зачет скоростную дисциплину во второй день соревнований. Это и должно было придать соревнованиям дополнительный интерес.
Такой шаг был воистину революционным - и зрелищность и динамика возросли на несколько порядков. От этапа к этапу Кубок ощутимо прибавлял и в количестве зрителей и в количестве участников и членов клуба. Этот факт не раз отмечали представители СМИ. На этапах Кубка собиралось до 15 тысяч болельщиков и до 20 экипажей.

В планах комитета на 2004 год - повысить уровень организации соревнований. На собрании было принято решение об изменении списка официальных лиц. Сергей Шкель назначил Директором соревнований Ханануева Олега Константиновича.
Изменения коснулись и администрации сайта. Мы тщательно выбирали человека на должность администратора и вот нашли. Им стал Риндевич Руслан Станиславович, он разработчик и администратор не одного сайта. Руслан является разработчиком официального сайта Гидрометеорологического центра Республики Беларусь, а так же является администратором сайта Первого информационно-справочного портала страны. В нынешнем сезоне формула проведения джип-триала осталась прежней. Девиз очередного сезона "Сохранение лучшего в новом качестве". А третий Открытый Кубок НОК РБ по джип-триалу посвятили 60-тилетию освобождения Белоруссии от немецко-фашистских захватчиков. Кубок включал в себя четыре этапа, которые проходили в Борисове, Гомеле и Жодино. В нынешнем сезоне существенно увеличилось число экипажей-участников, возрос уровень подготовки автомобилей, существенно усилилась конкуренция в борьбе за итоговый пьедестал почета. По оценкам прессы и болельщиков организация третьего Открытого кубка НОК РБ по джип-триалу была на порядок выше предыдущих.

Члены комитета и клуба "Внедорожник" принимали участие и в соревнованиях за пределами Республики Беларусь. Так в Кубке России по ралли-рейдам, а во 2-м этапе команда заняла 1-е место. В заключительном этапе Кубка Украины по ралли-рейдам "Осенний рейд-2004" в категории "Рейд" Белорусский гонщики заняли два первых призовых места.

Все это говорит о том, что работа проделана не зря и приносит свои плоды.

Материалы о третьем Открытом кубке НОК РБ по джип-триалу разместили практически все специализированные автомобильные, а так же большинство крупных республиканских изданий. Сюжеты о соревнованиях демонстрировались в выпусках новостей на телеканалах СТВ, ОНТ и Первом национальном телеканале, а так же в программе "Время спорта" на Первом национальном телеканале. Интерес со стороны крупных государственных СМИ свидетельствует о том, что соревнованиях вышли на республиканский уровень и привлекают внимание любителей спорта страны.

Один из девизов комитета внедорожных соревнований и клуба "Внедорожник" - "Двигайся вперед, не останавливаясь на достигнутом!". Именно по этой причине через несколько дней после торжественного закрытия сезона началась работа по подготовке спортивного сезона 2005 года.

30 октября состоялось заседание членов клуба "Внедорожник" и комитета внедорожных соревнований БАФ. Главным вопросом мероприятия - выборы Председателя комитета внедорожных соревнований БАФ. Известно, что Сергей Шкель добровольно оставил свою должность, объяснив свой шаг следующим образом: "Уже 4 года я председательствую в клубе "Внедорожник", два года являюсь председателем Комитета внедорожных соревнований БАФ. Думаю, за это время вместе с единомышленниками мы сделали много полезного. Джип-триал в нашей стране вышел на качественно новый уровень. Теперь как мне кажется, пришло время вливать новую кровь в организацию внедорожного спорта. У нас достаточно инициативных, образованных, житейски мудрых товарищей, готовых взять на себя руководство Комитетом и организацию соревнований. В завершение своей работы высказываю искреннюю благодарность организаторам, судьям и участникам за помощь, понимание и поддержку в нелегкое для нас время".

В результате обсуждения была предложена единственная кандидатура на пост Председателя комитета внедорожных соревнований - Евгений Селиверстов. Участники единогласно поддержали Евгения. На плечи Евгения легло много вопросов по организации этапов.

Спортивный сезон 2005 стал лучшим не только в проведении этапов Кубка НОК РБ "Атлант М" - джип-триала, но и для любительских соревнований. В календаре внедорожных стартов в 2005 году значилось 13 соревнований. Все они были успешно организованы и проведены. Впервые за всю историю внедорожного автоспорта в нашей стране члены комитета внедорожных соревнований принимали участие в соревнованиях мирового уровня. Отметим успешный дебют белорусского экипажа (Сергей Шкель / Антанас Юкнявичус) в Кубке Мира по ралли-рейдам. Мировой рекорд установлен российско-белорусской экспедицией, поднявшись на вездеходе на Эльбрус на высоту 5025 метров. В Международном трофи-рейде "Золотая Бочка Ладога" белорусский экипаж (Алексей Новик / Антон Белопол) завоевал серебро. Бесспорную победу белорусы (Сергей Вартанян / Василий Коробов) одержали в Кубке Украины по ралли-рейдам. Успешное выступление отечественных экипажей на соревнованиях Международного уровня, безусловно, сыграло на руку не только белорусскому автоспорту, но и спорту нашей страны в целом. Высокие результаты экипажей еще раз доказывают, высокий уровень отечественной школы подготовки настоящих профессионалов по автоспорту в таких дисциплинах как джип-триал, ралли-рейд и трофи! Очевидно, что без спонсорской поддержки проведение подобных мероприятий невозможно. Значительную финансовую поддержку оказали: международный автомобильный холдинг "Атлант М" и ООО "Профисерв". Всестороннюю помощь в организации и проведении этапов оказал Национальный олимпийский комитет РБ.

Мы уверенны в успехе и в предстоящем сезоне.

Мы благодарим всех, кто оказывает нам помощь и поддержку, и приветствуем новых членов нашего комитета, приглашаем всех, кому не безразличен внедорожный спорт в Республике Беларусь, высказать свое мнение, внести новые предложения по организации соревнований на нашем сайте.